Arkale pesó más que Jaizkibel

03-VIII-2008.Txomin Perurena. San Sebastián

El corte prematuro en Garate permitió ver una Clásica distinta. Es normal que en los primeros kilómetros se produzca un corte de diez o quince corredores, pero no que entren cuarenta y entre ellos se metan la mayoría de los aspirantes al triunfo en el Boulevard. Pero ocurrió así y asistimos a una carrera completamente diferente a la de ediciones anteriores.

Cambio positivo

Lo que no dijo Jaizkibel, lo dijo Arkale, la subida que deparó los momentos de mayor vistosidad e interés. Fue el puerto clave y el puntito que puso Valverde resultó decisivo. Desconozco si el motivo de su inclusión en el recorrido se ha debido a algunas obras en la carretera a Gurutze o a la intención de endurecer la parte final. Yo tengo claro que en próximas ediciones hay que repetir Arkale. Un año más, poco dijo Jaizkibel. No hacen falta grandes puertos para decidir las carreras.

Gran Valverde

El triunfo de Alejandro Valverde merece dos adjetivos: brillante y trabajado. La labor de su equipo, Caisse d'Epargne, fue intachable desde el punto de vista estratégico. El murciano no se metió en el corte de Garate, lo que le obligó a saltar del pelotón. Con la ayuda de sus compañeros llegó a la cabeza, al grupo donde estaban todos sus rivales. En la parte final surgieron los capos: Bettini, Rebellin, Samuel Sánchez... corredores con buena punta de velocidad. El asturiano sacrificó sus opciones de triunfo al salir a por Moncoutie. Por cierto, Valverde acabó bien el Tour. De hecho, su bache no estuvo al final, sino en los Pirineos. No fue a menos durante la ronda gala.

Parar al pelotón

No sé quién tomó la decisión de parar al pelotón e impedirle seguir en carrera. Acertó. Estamos habituados a ver esta situación en carreras de amateurs, juveniles o cadetes. Sin embargo, resulta extraño en pruebas de profesionales. El corte prematuro dejó sin ninguna opción a los hombres del pelotón y se limitaron a seguir en carrera, sin más. No se puede mantener la carretera cerrada al tráfico durante tanto tiempo y es lógica esta medida.